飞机喷漆 飞机雷达罩喷漆工艺
为什么我们国家战斗机的雷达罩不能和机体一个涂装或者进行过渡？谢邀，其实美国、俄罗斯、法国、英国、德国、日本 也没有用相同的颜色啊 。
这件事得从F-86说起 。
f-86是第一款配备雷达的全金属结构的喷气式战斗机 。注意它的进气道上方黑色的小鼻子 。里面装有一部AN/APG-30 雷达 。
这部雷达的探测距离2公里 。
这台雷达不断的扫描F-86前部空间 。同时根据机内的陀螺仪来计算航炮（确切说是航空机枪）的弹着点 。
如果弹着点上有雷达反射波 。飞机上则会亮起圆环信号灯 。这时候开火就很可能命中目标 。
但是如果是全金属外壳雷达波是无法穿透的，于是北美航空就在雷达前面用酚醛树脂做了一个小黑鼻子来卖萌 。
有大牌的北美航空开头 。后来在飞机上的雷达整流罩基本上也都用酚醛树脂来制作了 。最明显的就是F-4了 。
但问题又来了，酚醛树脂（也就是我们常说的电木）这个东西的耐油性特别的好，如果说人话就是不爱沾油 。所以当时也就不刷油漆 。
直接就使用了酚醛树脂的整流罩 。
而美国海军就便利了一些 。
为了抗盐份抗碱在酚醛树脂里面增加了氧化锌，而去除掉了氧化铜 。于是美国海军的雷达整流罩在后期就变成了白色 。这其实也是酚醛树脂的原色 。
但从这里大家就会觉得美国的战斗机雷达整流罩和机身颜色相同了 。仔细看其实还是有区别 。
再继续到了F-15和F-16这代战机，就沿用了美国海军用的很香的树脂配方 。换了白色基底 。
这里就有一个过渡了 。早期型的F-16是黑头的
block 5短暂的用了白色的整流罩，这批F-16很少，只有97架 。
属于大家不常见的类型 。
到了批次10的时候美国就开始搞低可见涂装了，于是就在白头里面加染料成了灰色头
但仔细看会发现依旧有分界线 。
到了F-22整流罩用了更先进的复合材料 。但依旧是塑料，颜色吗仔细看还是可以看出分界线的
反观咱们的飞机其实也是一样的 。
各个不同的国家其实都没有将飞机的雷达整流罩和机身设计成一个颜色 。
至于有的飞机，你觉得它的雷达整流罩和机身一个颜色，例如A-10
原因则是你没看对地方 。
换个角度看，A-10的雷达其实是在右侧起落架舱前端，而且也还是酚醛树脂的 。
至于为什么战机雷达整流罩和机身颜色多少都得有点差别？这是工艺上的原因 。不同材质的材料上漆即使是涂漆的时候涂成一样的 。但老化后也会形成不同的深浅颜色 。因此大家也就基本相近即可了，都没有太深究这个问题 。
唯一例外的是飞行表演队 。
但他们上漆的次数和频率要远大于作战飞机的频率，因此我们大家看到的大多数都是新油漆，所以觉得色差不大 。
【飞机喷漆 飞机雷达罩喷漆工艺】但时间稍久的漆装，你是不是也能看出明显的差别来呢？
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